Bueno, esta pregunta tiene dos respuestas:
La primera: Hoy mismo, ya que de seguro que no has realizado un mantenimiento secuencial y rutinario de tu automóvil.
La segunda: Una vez que hayas realizado un primer mantenimiento general, tendrás auto para rato y deberás orientar los mantenimientos sucesivos como preventivos de manera que puedas sacar el mayor rendimiento posible.
Te sugiero empezar por los mantenimientos más sencillos: cambio de filtro de aire, cambio de pastillas de freno, limpieza de bujías, limpieza de inyectores, cambio de aceite/filtro de motor, balanceo/alineación/rotación de neumáticos, esto te servirá para adquirir confianza y tomar nota del proceso que sugiero emplear para cada trabajo que emprendas.
El aceite y filtro de aceite se cambian cada 3.000km como recomienda el fabricante, esta tarea por ser bastante sucia y de requerir un sistema de elevación del auto o tener una fosa en su defecto, te recomiendo que la lleves a realizar en un Centro de Lubricación, estando presente en todo momento del proceso.
No toma más de una media hora cuando te atienden en el instante que llegues. De paso si elevan tu auto en una gata hidráulica, puedes aprovechar para mirar- CON CUIDADO ! , debajo del auto y apreciar si hay partes averiadas por los golpes que hayas dado en piedras u otros objetos que se hayan cruzado en la calzada, también puedes notar el estado de tuberías, tubo de escape, tanque de gasolina, etc.
Esas inspecciones te orientarán en diagnosticar daños que tú no corregirás, pero que con conocimiento de causa te ayudarán a que ningún mecánico sin escrúpulos te tome el pelo para arreglar un determinado problema.
Un mantenimiento general del motor se hará cada 10.000km, esto incluye:
Limpieza de bomba de gasolina.
Se le conoce como ABC del motor en la jerga de los mecánicos, o TUNE UP por los Americanos.
Las estadísticas sobre Mantenimiento Automotriz en general indican que solamente 3 de cada 10 propietarios de automóviles hacen los mantenimientos correspondientes haciendo que sus autos sean cada vez más ineficientes y gasten más combustible.
Los frenos de disco se hacen cada 10.000km. Se procede con el cambio de las pastillas de carbono, en las dos llantas delanteras.
Los frenos traseros son del tipo tambor, y también deben ser revisados cada 10.000km.
Descarga una Guía para mantenimiento de frenos.
En cada trabajo que realices dentro del capó, fíjate en los niveles de aceite de motor-se chequea con la bayoneta, líquido refrigerante, líquido de frenos, agua del limpiaparabrisas,etc.
Otros mantenimientos que deben tomarse en cuenta al momento de la Revisión Técnica Vehicular y que no son mantenimientos regulares:
Cambio de bujes de barra estabilizadora
Zumbidos por falla de rodamientos
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