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Veamos algunas características de los neumáticos para entender qué significan estos números. En un neumático cualquiera el tamaño se expresa de la siguiente manera: xxx/yy Rzz, donde el número xxx expresa el ancho del neumático o ancho de la huella en milímetros, el número yy es la altura del perfil del neumático expresado en un porcentaje del ancho, y zz es el diámetro del aro metálico en pulgadas.
Con estos datos veamos por ejemplo que significan los números del neumático 145/70 R13. El número 145 es el ancho de la huella del neumático en milímetros, es decir 145mm de ancho (14,5 cm). La altura del perfil es 70% de 145mm, lo que equivale a 101,5mm (10,15cm) y finalmente R13 significa que este tipo de neumático se puede colocar en un rin o aro metálico de 13 pulgadas de diámetro.
Recordemos que una vez elegido el tamaño de neumático adecuado para nuestro automóvil, debemos pensar en el tipo de terreno que mayoritariamente vamos a recorrer con nuestro automóvil y así elegir un neumático que nos proporcione un alto rendimiento.
Los fabricantes del Chevrolet Spark y Daewoo Matiz recomiendan usar uno de los siguientes tipos de neumáticos para nuestros automóviles: 145/70 R13, 155/65 R13, 165/65 R13
145/70 R13 |
155/65 R13 |
165/65 R13 |
Diámetro rin: |
Diámetro rin: |
Diámetro rin: 330mm |
Altura del perfil: |
Altura del perfil: |
Altura del perfil: 107mm |
Diámetro del caucho: 533mm |
Diámetro del caucho: |
Diámetro del caucho: |
Porcentaje de variación: |
Porcentaje de variación: |
Porcentaje de variación: |
En esta tabla podemos comparar los tres tipos de neumáticos usados para nuestro vehículo, como ya mencioné los dos primeros son los recomendados por el fabricante, pero si los comparamos con el neumático 165/65 R13 nos damos cuenta que hay una variación del diámetro del caucho menor al 5%, que es lo que se recomienda al cambiar y reeemplazar de tamaño de neumático para cualquier automóvil.
Muchos usuarios del Chevrolet Spark y Daewoo Matiz gustan de usar neumáticos más grandes que los recomendados por el fabricante y que son los arriba descritos en la tabla anterior: vale recordar que los neumáticos recomendados son:
145/70 R13, 155/65 R13 y 165/65 R13.
Un neumático de mayor tamaño a los tres anteriores y que es muy usado- pero no recomendado, es el 175/60 R13.
Quienes usan este neumático lo hacen por razones estéticas de su gusto, pero este neumático de mayor tamaño produce mayores esfuerzos mecánicos sobre la dirección del automóvil además que puede producir pérdida del control del automóvil si se instalan sin más ni más. Para quienes desean instalar este tipo de neumáticos ( 175/60 R13) deben cambiar la caja de dirección.
Una vez instalado el neumático 175/60 R13 debes verificar que no existan roces al girar a derecha y a izquierda completamente, en caso de existir roces busca la manera de eliminarlos con separadores.
Si deseas calzar estos neumáticos en tu automóvil evidentemente tienes que llevarlo a un mecánico con la experiencia en estos montajes, averigua primero y si es posible conversa con algún propietario que ya lo haya hecho, para saber de su experiencia.
Al comprar llantas nuevas analiza las diferentes opciones que te ofrecen las tiendas de llantas, como marcas: Bridgestone, Dunlop, Continental, Kumho, Pirelli; precios de llantas y aplicaciones según el terreno donde se transite la mayor parte del tiempo.
Existen calculadores de equivalencias de neumáticos online para todo tipo de tamaños y te devolverán algunas opciones resumidas en tablas similares a la tabla adjunta tres párrafos arriba. Puedes ingresar a Google y buscar neumáticos online ó neumáticos en línea, calculadores de tamaño de neumáticos, etc, y el buscador te mostrará una infinidad de posibilidades.
Dependiendo de los caminos transitados y usos dados a tu automóvil, puedes encontrar llantas ó neumáticos de turismo, neumáticos para ciudad, neumáticos para nieve y lodo, etc.
En cuanto a neumáticos para nieve y lodo podemos saber que un neumáticos dado sirve para esta aplicación ya que dentro de las múltiples inscripciones que trae en su costado aparecen las letras M+S (Mood and Snow).
El neumático de equipamiento original de mi Spark 800cc era un neumático Kumho 155/65 R13, actualmente estoy usando un neumático Continental 165/65 R13.
Personalmente recomiendo usar el neumático 165/65 R13- en vista de las equivalencias de la tabla anterior, por las razones que voy a exponer:
Una mayor superficie de contacto (165mm en lugar de 155mm ó 145mm) con el camino nos proporciona una estabilidad mayor para conducir de manera segura
El perfil del neumático unos 12mm mayor que los otros dos neumáticos equivalentes, nos disminuye la posibilidad de dobleces o torceduras en los rines, al golpear contra objetos duros o caer en huecos en el pavimento
El perfil de mayor altura también nos hace más fácil pasar por obstáculos en la vía, evitando golpes en la parte inferior del automóvil
Un diámetro ligeramente mayor nos disminuye el número de revoluciones dadas por kilómetro recorrido
Mayor capacidad de carga vehicular, ya que el neumático Continental 165/65 R13 tiene un índice de carga de 412kg por neumático, mientras que el neumático Kumho 155/65 R13 tiene un índice de carga de 365kg por neumático.
Es verdad que a veces tenemos uno que otro pinchazo cuando los neumáticos son nuevos o están en periodo de vida útil.
Pero cuando los pinchazos se hace muy continuos, a pesar de hacer siempre los mismos recorridos, es el momento de pensar seriamente en el reemplazo de los neumáticos viejos por unos nuevos.
Esta secuencia de pinchazos continuos se dan cada dos a tres semanas, y empieza a presentarse cuando los neumáticos han acumulado más de 40.000km a 50.000km en condiciones de uso normal.
Sumado a los pinchazos continuos también aparece la pérdida de aire con regularidad, mayor que en periodo de neumáticos nuevos.
No hay que confundir con los problemas que se presenten cuando hemos caído en un gran hueco en el asfalto y se ha golpeado fuertemente unos o varios neumáticos, en estos casos se producen torceduras en el aro metálico. Estos golpes por lo general producen efectos en pocas horas, y por ejemplo se te desinfla el neumático de la noche a la mañana.
Este problema aparece porque la cubierta del neumático se ha desgastado mucho, lo que la hace "permeable" a cualquier pequeño clavo, trozo metálico o de vidrio que se halle en la calzada.
Si te ha llegado este momento, entérate de todo sobre los neumáticos para proceder a su cambio, ya que este cambio no lo realizas sino cada tres o cuatro años, y no es muy agradable conducir tres o cuatro años con los neumáticos incorrectos o gastar USD 400,00 nuevamente, que es costo aproximado de un juego de neumáticos para nuestro Matiz y Spark.