Batería auto descargada

A todos los que tenemos un automóvil no ha sucedido que lo hemos dejado estacionado y al retornar y tratar de encenderlo nos encontramos con la sorpresa que la batería está descargada.

Existen varias causas por las que la batería termina descargada después de unas horas de estar detenido el automóvil, la principal causa es haber dejado encendido algún dispositivo- principalmente las luces, el aire acondicionado, el radio, etc.

Una puerta mal cerrada en la noche activará la luz de salón, y esto descargará la batería. Si dejamos estacionado el automóvil en estas condiciones un par de días- al salir de viaje a otra ciudad por ejemplo, al retornar encontraremos la batería descargada.

En el caso de dejar algún artefacto eléctrico encendido deruante muchas horas descargará la batería aunque se encuentre en buen estado.

Otro motivo por el que la batería termina descargada es por vejez, si una batería tiene 4 años ó más sus componentes internos terminan sulfatados, deteniendo la reacción química que genera electricidad.

Una batería vieja se descarga en unas pocas horas aunque no haya quedado ningún equipo eléctrico conectado y aunque haya recibido carga del alternador/generador durante varias horas.

Otra razón para que la batería se descargue es debido a la pérdida del líquido electrolítico o simplemente electrolito, el electrolito es una mezcla de agua destilada con ácido sulfúrico, y que puede perderse totalmente o parcialmente por evaporación o derrames directos por los tapones de la bateria al sacudirse el automóvil.

Una batería con mala fijación mecánica puede romperse en una frenada brusca y terminar perdiendo su electrolito.

Por último si los contactos en los bornes de la batería están sulfatados, sucios o flojos- aunque la batería se encuentre en buen estado, impedirán un buen contacto eléctrico lo que impedirá que la batería pueda cargarse y a la vez entregar corriente para el encendido.

Si nos encontramos con la sorpresa que nuestro auto no enciende después de haberlo dejado estacionado unas horas- por la mañana por ejemplo, debemos inspeccionar rápidamente un par de cosas para determinar que el problema es por batería descargada:

Si notamos algún cable o terminal roto, flojo o sucio primero deberemos solucionar ese problema antes de intentar encender el automóvil otra vez.

Para determinar que la batería está descargada ponemos el interruptor de encendido en la "posición de contacto" y observamos la luces del panel de instrumentos, las luces deben encenderse débilmente y al dar arranque todo entonces todo se apaga, al retornar a la "posición de contacto" las luces del panel se encenderán débilmente o incluso no se encederá nada: BATERÍA DESCARGADA !!!

Cargar una batería descargada

Cables con lagartos para psar corrienteUna vez hayamos determinado que la batería está descargada procederemos de la siguiente manera para cargarla con ayuda de la batería de otro automóvil, de un amigo, familiar o buen samaritano.

Necesitaremos un cable pasacorriente con lagartos- siempre llevo uno, en caso de no tener uno a mano se puede usar un cable grueso que pueda conseguir en el lugar más cercano, puede ser un cable No. 8 ó No. 10, de unos 4 metros, que se pueda dividir en dos de unos 2 a 3 metros.

Video Pruebas eléctricas alternador/generador

Es importante NO CORTOCIRCUITAR NINGÚN CABLE, ni tampoco tocar el chasis de ambos autos con los cables del positivo pues producirán un corto.

 

Proceso de carga de una batería

1.- Si el hidrómetro de una batería muestra un punto verde, la batería no requiere carga a menos que se la haya utilizado para arrancar un automóvil.

2.- Cargar una batería fuera del automóvil. Asegurándose que todos los terminales se encuentran limpios y firmemente sujetos.

Para un óptimo proceso de carga una batería debe cargarse en un ambiente tibio, ya que una batería extremadamente fría no acepta carga durante muchas horas al arrancar el proceso de carga.

3.- Si la batería tiene un hidrómetro incorporado cargar la batería hasta que el hidómetro muestre un punto verde.

4.- Después de la carga, la batería debe ser sometida a una prueba de descarga arrancando el automóvil y monitoreando su comportamiento.

 

Tiempo requerido para cargar una batería

El tiempo requerido para cargar una batería variará dependiendo de los siguientes factores:

Tamaño de la batería.- Una batería completamente descargada de gran tamaño- por ejemplo de un tractor, camión o bus, requiere más del doble de tiempo que recargar una batería de un automóvil.

Temperatura de la batería.- Se requiere de mayor tiempo para cargar una batería a -18 grados Celsius (0 grados Fahrenheit) que una batería a 27 grados Celsius (81 grados Fahrenheit). Cuando un cargador rápido- que entrega mucha corriente, es conectado a una batería fría entonces la corriente aceptada por la batería será muy pequeña al principio, y una vez que la batería se entibia aceptará corrientes mucho mayores.

Capacidad de corriente del cargador.- Un cargador de batería que puede suministrar 5 A, requerirá un periodo de tiempo mucho mayor que uno que puede suminstrar 30 A ó más.

Estado de carga.- Una batería completamente descargada requiere más de doble de tiempo que una batería a medio descargar. Debido a que una batería completamente descargada tiene un electrolito muy parecido al agua y al ser el agua un conductor eléctrico pobre, la corriente inicial de carga de una batería descargada es muy baja. Luego la corriente de carga incrementa la concentración de ácido en el electrolito, y este electrolito acidificado hace que incremente la corriente de carga.

 

Tiempo de carga de una bateríaCargando una batería completamente descargada

A menos que el procedimiento de carga de una batería completamente descargada sea seguido con cuidado es posible que una batería en buen estado-aunque descargada, sea necesario reemplazarla por una nueva.

1.- Medir el voltaje en los terminales de la batería con un voltímetro de exactitud, si el voltaje de la batería está bajo los 10 Voltios entonces la corriente de carga será muy baja y podrá tomar algún tiempo antes que la corriente sea de unos cuantos miliamperios (mA), y esta corriente evidentemente no podrá ser detectada por el medidor de corriente del cargador.

2.- Fijar la corriente de carga en el valor más alto.

Importante: Algunos cargadores de baterías tienen un circuito de protección por polaridad invertida, el cual no permite corriente hacia la batería a menos que se encuentre conectada con la polaridad correcta. Una batería completamente descargada puede no tener suficiente voltaje para activar el circuito de polarización del cargador aún cuando los terminales de la batería estén correctamente conectados, haciendo parecer que la batería no acepta corriente alguna, por lo tanto es necesario seguir las instrucciones del faricante del cargador para hacer el bypass de la circuitería de entrada y así encender el circuito del cargador de baterías.

3.- Los cargadores de baterías varían en sus rangos de voltaje y corriente de carga. El tiempo requerido para que una batería cargue al 100% depende de la capacidad de corriente de la batería en Ah (Amperios-hora) ver etiqueta de la batería, y la corriente de carga del cargador expresada en Amperios, basta dividir la Capacidad de la batería para la Corriente de Carga del cargador y se obtendrá el resultado en horas, tal como se ilustra en la siguiente tabla:

Capacidad Batería Corriente cargador Tiempo de carga
40 Ah 5 A 8h00
40 Ah 10 A 4h00
65 Ah 12 A 5h30
100 Ah 20 A 5h00

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