¿Por qué se enciende el Check Engine del automóvil?

La luz del Check Engine es una alarma que se enciende por diversas fallas en el motor, y es una llamada de atención para hacer una revisión lo más pronto posible.

Por esta razón a luz del Check Engine también se le llama LUZ DE ATENCIÓN PRONTA, y si hacemos una traducción literal del significado del inglés tendríamos: REVISAR MOTOR, pero esto no sería en sentido estricto de revisar los émbolos, engranajes u otros, sino los aditamentos que permiten al motor tener un funcionamiento óptimo.

Hay muchos propietarios de automóviles que ni siquiera saben el nombre de esta alarma luminosa del tablero y mucho menos qué hacer cuando ésta se enciende.

La luz del Check Engine se enciende por unos 5 segundos cada vez que ponemos en contacto el switch de encendido ó encendemos el motor de nuestro automóvil, luego deberá apagarse si el test ha pasado exitósamente, caso contrario quedará encendido recordándonos que algo está requiere atención.

Luz color anaranjado del Check Engine

Muchos propietarios de autos conducen sus automóviles con la luz del Check Engine encendida todo el tiempo, haciendo que su automóvil tenga un rendimiento de gasolina muy bajo, y que a la larga termina siendo más costoso que reparar el daño.

Por otro lado, si la luz del check engine se encuentra encendida se emiten muchos gases contaminantes a la atmósfera.

Es por esto que apenas notes que la luz del check engine se enciende, busques la causa y no dejes que se acumulen varios defectos que al final serán un dolor de cabeza solucionarlos.

A continuación listo una serie de fallas en los elementos periféricos del motor del Chevrolet Spark 800cc y Daewoo Matiz, que hacen que la alarma del Check Engine quede prendida, así como de los Códigos de falla que mostraría un escáner conectado al automóvil.

Por qué Check Engine enciende?

Fallas de inyector No. 1: por bajo voltaje y por alto voltaje: Códigos P0261 y P0262

Fallas de inyector No. 2: por bajo voltaje y por alto voltaje: Códigos P0264 y P0265

Fallas de inyector No. 3: por bajo voltaje y por alto voltaje: Códigos P0267 y P0268

Falta de chispa en cilindros(Multiple Cylinder Misfire), Código P0300. Esto se da cuando hay problemas de falla de alta tensión hacia los cilindros, falla de bujías y/o cables

Adaptación del segmento del periodo de cigüeñal al límite(Crankshaft period segmet adaptation at limit): Código P1320

Error de diente en periodo de cigüeñal(Cranksaft segment period tooth error): Código 1321

Falla del circuito de golpeteo(Knock Sensor Circuit Fault): Es un sensor ubicado a salida del múltiple de escape y detecta las vibraciones excesivas, la ECM del automóvil ajusta el tiempo de encendido cuando el golpeteo es por el encendido de las bujías: Código P0327

Error en el sensor de posición del cigüeñal(magnetic Crankshaft Position Sensor Electrical Error): Código P0335

Como podrás observar en los diferentes vídeos que incluyo a continuación gran parte de los errores de Check Engine los puedes solucionar de manera muy simple, sigue las instrucciones y soluciona cualquier problema.

 

Vídeo: Por qué se enciende el Check Engine?

Vídeo: Por qué se enciende el Check Engine?

 

Insisto nuevamente en no dejar acumular daños, atendiendo lo más pronto posible- tal como lo dice su propio nombre el CHECK ENGINE, evitarás gastar dinero innecesario cambiando partes que todavía funcionan correctamente.

 

Video de Limpieza de la válvula IAC

 

Video de pruebas y funcionamiento del sensor MAP

 

Vídeo: Pruebas y fallas del sensor IAT Aveo y Matiz Vídeo: Pruebas y fallas del sensor ECT, Aveo, Matiz,Spark

 

Video Cómo probar sensor TPS

 

Existen otras fallas que también hacen que la luz del check engine encienda, por eso es aconsejable revisar y completar todos los fluidos del motor: aceite de motor, aceite de caja de cambios, líquido de frenos, líquido refrigerante, revisar que todos los conectores estén en buen estado y bien conectados.

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