Medidor de gasolina

El medidor de gasolina mide el nivel de gasolina dentro del tanque enviando un voltaje hacia el panel de instrumentos del vehículo.

La gran mayoría de medidores de gasolina van dentro del tanque de gasolina, y van adosados a la bomba de gasolina.

Al medidor de gasolina se lo conoce también de otras varias maneras: medidor de nivel de gasolina, medidor de combustible, medidor de nivel de gasolina, sensor de gasolina, sensor de nivel de gasolina ó fuel level sensor en inglés.

El medidor de gasolina es un SIMPLE REÓSTATO, es decir una resistencia variable, que varía el voltaje que se entrega a la computadora/ECM/ECU del vehículo.

Por diseño y razones obvias se hace que la resistencia del medidor de gasolina varía de MANERA INVERSA con el NIVEL DE GASOLINA, es decir:

Cuando el TANQUE ESTA LLENO el medidor marca BAJA RESISTENCIA

Cuando el TANQUE ESTÁ VACÍO el medidor marca ALTA RESISTENCIA

Este diseño tiene sentido y se lo hace para evitar indicaciones de falsos niveles, debido a que la computadora/ECM/ECU del vehículo maneja 5V, sería muy fácil tener 5V en la computadora- cuando el sensor se dañe, aunque el tanque de gasolina estuviese vacío.

Relé y Fusible de la bomba de gasolinaFallas comunes del medidor de gasolina son intermitencias en la indicación del nivel o "NIVEL CERO" pesar de haber gasolina en el tanque, a continuación indicaré algunas de las pruebas y mediciones que podremos hacer para verificar el medidor del panel y el medidor de gasolina del tanque, aunque a veces pueda fallar el cableado por extenso recorrido desde la parte posterior del vehículo y por encontrarse debajo del asiento puede cortarse el cableado sobretodo si los cables se han trozado por el peso del asiento y sus pasajeros.

Cuando el medidor de gasolina falla lo más probable es que el reóstato del medidor de haya desgastado parcialmente o por completo debido a que cada vez que el vehículo se mueve, también se mueve la gasolina y por tanto el flotador, haciendo que haya un roce constante del cursor de carbón del medidor- ver fotografía inferior.

 

Partes del medidor de gasolina

Para confirmar que el medidor de gasolina se ha desgastado debemos medir la resistencia entre sus terminales con un multímetro en función de ohmios.

Conectamos el ómetro al medidor de gasolina, movemos la varilla del flotador para que el cursor se despace a un extremo de la escala del medidor, medimos su resistencia: en uno de los extremos nos debe marcar un valor bajo, unos 35 ohmios, mientras que en el otro extremo nos deberá marcar unos 150 ohmios.

Si obtenemos estos valores de resistencia el medidor tiene valores correctos, PERO ESO NO ES TODO, debemos confirmar que dichos valores se mantengan sin variaciones bruscas al sacudir ligeramente el medidor- no debe deslizarse el cursor porque en ese caso cambiaría la resitencia aunque valores pequeños.

Si los valores de resistencia del reóstato se mantienen estables y dentro de los valores indicados entonces el medidor se encuentra bien, caso contrario debe ser reemplazado.

Existen dos opciones de reemplazo del medidor de gasolina:

En el siguiente enlace de Limpieza de bomba de gasolina podrás encontrar más información relacionada con el medidor de gasolina, incluso de muestra cómo debe desmontarse la bomba de gasolina para poder acceder al medidor y otra información.

Algunos medidores de gasolina no tiene terminales desenchufables sino puntos para suelda, en ese caso se requiere de un cautín y suelda de estaño/plomo para reemplazar el medidor de gasolina.

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