¿Cómo funciona el velocímetro?

Antes que todo existen dos tipos de velocímetros: el velocímetro mecánico y el velocímetro electrónico. El Daewoo Matiz y el Chevrolet Spark traen uno de los dos, la disposición mecánica es prácticamente la misma en las dos versiones.

El velocímetro electrónico funciona en base de un sensor magnético, que al girar produce una tensión alterna que varía proporcionalmente en amplitud y en frecuencia con la velocidad del automóvil.

Esta tensión se alimenta a la unidad de control electrónico del automóvil (ECM), que la transforma en una indicación de voltaje para mostrarla en el medidor de velocidad.

Este sensor  se denomina Sensor de velocidad del vehículo (VSS en inglés: Vehicle Speed Sensor) y va montado sobre el transeje, el siguiente diagrama ilustra el circuito eléctrico del mismo.

 

Diagrama eléctrico del Sensor de Velocidad

Como se observa del circuito existe el fusible de 10A (de color rojo), ver Caja de fusible del motor, EF4 (Engine Fuse Block),que alimenta varios circuitos entre ellos el del velocímetro. Este sensor termina dañandose cuando la bobina (terminales 2 y 3) se abre.

Antes de pensar en cambiar el sensor VSS deben revisarse todos los cables y asegurarse que se encuentran haciendo buen contacto y están bien seguros.

Con un multímetro se puede revisar la resistencia de la bobina del sensor, el valor debe estar entre 1300 ohmios y 2000 ohmios aproximadamente.

Ubicación del Sensor de Velocidad
Ubicación del Sensor de Velocidad del Vehículo


1.-Tuerca del cable


2.-Cable del velocímetro

El dibujo anterior (visto desde abajo del automóvil) muestra la ubicación del Sensor de Velocidad del Vehículo, ya sea en versión electrónica (VSS) o versión mecánica se encuentra en la misma posición. Este dibujo muestra la ubicación del sensor VSS al costado trasero de la caja de transmisión, hacia atrás del interruptor de reversa, por lo que no es fácil llegar hacia él.

La siguiente ilustración nos da una mejor perspectiva de la posición del Sensor de Velocidad del Vehículo.

Ubicación del VSS sobre la caja de transmisión

La siguiente ilustración muestra el recorrido del cable del velocímetro dentro del capó, junto a elementos muy conocidos.

Recorrido del cable detransmisión

Podemos notar que el cable del velocímetro (1) está a la derecha del contenedor del líquido de frenos, arriba del cable del embrague (el que está sujeto con dos pernos) y debajo de la caja de fusibles.

¿El velocímetro del automóvil marca una velocidad y el GPS otra?

Muchos hemos realizado la comparación entre la velocidad que nos muestra el velocímetro de nuestro automóvil y la que nos indica el GPS. Esta diferencia se puede deber a varios factores: principalmente al Tamaño de neumáticos y al desgaste del mecanismo del velocímetro.

El velocímetro de un automóvil está diseñado para mostrar la velocidad del automóvil con el tamaño de neumáticos aconsejado por el fabricante, un tamaño de neumáticos diferente falsea la velocidad.

Más allá del tamaño de neumáticos resulta que el mecanismo VSS no tiene una alta precisión, por ejemplo si la Presión de neumáticos no es 30PSI, también tendremos una lectura de velocidad diferente. El desgaste del neumático también suele afectar esta medición.

El GPS (Global Positioning System) nos puede mostrar la velocidad de nuestro automóvil y su exactitud es solamente dependiente del tipo de GPS que poseamos.Un GPS usa información de cuatro satélites para indicar la velocidad.

Existen W comerciales con diferentes precisiones/exactitudes, que van desde 10m a 50m para mostrarnos la posición. Esto se hace a propósito a fin de evitar la posibilidad de usar un GPS comercial con fines militares/destructivos. El error introducido es aleatorio.

Por tanto, el GPS como el velocímetro de nuestros automóviles nos indican las velocidades en forma aproximada.

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