Debido a la configuración del eje o tren delantero de la mayoría de los automóviles, tenemos una serie de ruidos que se presentan de tanto en tanto y que a veces pueden ser de difícil localización y solución.
La gran mayoría de los automóviles modernos tiene tracción delantera, que sumada a la suspensión, frenos y a la dirección son una fábrica de ruidos y sonidos que se van haciendo muy fuertes conforme nuestro automóvil va acumulando kilómetros recorridos.
Los esfuerzos mecánicos a que es sometido el tren delantero provoca desgaste en bujes, rótulas, soportes, brazos de control, rodamientos, discos de freno, pastillas de frenos, amortiguadores, resortes, los mismos que empiezan a generar ruidos molestosos y a veces preocupantes, pues parece que el automóvil se fuera a desbaratar.
Como se podrá notar del listado anterior son bastantes los elementos involucrados en el eje delantero de nuestros automóviles, y es por eso que muchas veces puede resultar un dolor de cabeza dar con un problema y su solución si nos ponemos a "adivinar" cuál será el posible daño, por lo que debemos metódicamente descartar uno a uno las posibles causas de ruidos.
Con un poco de atención y sentido común iremos eliminando o corriegiendo el elemento o elementos causantes de sonidos y ruidos.
Para eliminar ruidos y sonidos molestos en el tren delanteros todos los subsistemas involucrados deben estar en buenas condiciones, esto es:
Daño de junta homocinética y/o triceta + campana, producen un golpeteo al gira el volante a izquierda, ver el siguiente video de las partes de la homocinética y triceta:
A más de las opciones indicadas en el menú superior debe revisar los siguientes elementos y sistemas:
Discos de freno en buenas condiciones
Pastillas de frenos nuevas o con poco desgaste
Balanceo y alineación de neumáticos
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