Fundamentos y teoría: Galón, PSI, Viscosidad, MPFI, Balanceo, Alineación

Esta sección está creada con el fin de que puedas profundizar en tus conocimientos y te sea más fácil entender el CÓMO y POR QUÉ de las muchas cosas que te suceden y acompañan cuando conduces un automóvil.

GALÓN: Unidad de volumen, y es equivalente a 3,7850 litros ó 3785 centímetros cúbicos.

PSI: El PSI es una unidad de presión, y corresponde a la presión que se aplicaría a una pulgada cuadrada por una libra, la abreviación es de las palabras: Pounds per Square Inch. La presión para tus neumáticos es de alrededor de 30PSI.

RELACIÓN DE COMPRESIÓN (RC):

La relación de compresión es la relación entre el volumen del cilindro de la cámara de combustión y el volumen final alcanzado por la mezcla gasolina-aire en la compresión. Por decirlo de manera fácil: el cilindro de la cámara de combustión tiene 200 cm cúbicos y el volumen final gasolina-aire es de 20 cm cúbicos, esto nos da RC=200cc / 20cc=10, y se dice que la RC es 10:1

La relación de compresión es usada para obtener motores con mejor desempeño, al subir la relación de compresión se logran rendimientos altos.

Si la RC es mayor que 8,6 : 1 se dice que el motor es de alta compresión.

VISCOSIDAD:

La viscosidad de un fluido es la resistencia que tiene éste a fluir por una superficie.

Los motores del Matiz y Spark necesitan de aceites de bajas viscosidades para brindar protección al motor en cualquier situación de trabajo.

Un aceite de motor de baja viscosidad tiene un precio un poco más alto que los de viscosidad más elevada, por este motivo muchas personas usan aceites de adecuados para los motores.

Como ejemplo, el aceite 5W30 tiene una viscosidad más baja que el aceite 10W30 para las mismas condiciones de temperatura.

MPFI: Se denomina MPFI al Sistema de Inyección Multi Punto, en dónde cada inyector recibe su propio acceso de combustible.

ALINEACIÓN/BALANCEO: Es un procedimiento que se realiza en las llantas de los automóviles a fin de máximizar la durabilidad de los neumáticos, facilitar el avance, proporcionar la mayor estabilidad posible en la conducción del automóvil entre otras.



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