Existen varios fabricantes de este tipo de batería, con el código NS40-XXX , dónde XXX es un número entre 400 y 600 e indica la corriente máxima en amperios que la batería pudiera entregar al momento de un arranque.
Libre de Mantenimiento (MF: Maintenance free) no significa descuido total como suelen hacer muchos propietarios de automóviles.
Cómo saber si el ALTERNADOR está cargando la batería
La batería MF para el Daewoo Matiz y Chevrolet Spark tiene un costo de unos USD 90,00.
Libre de mantenimiento significa que la batería no necesita agregar regularmente agua destilada o electrolito en condiciones normales de funcionamiento.
Por condiciones normales de funcionamiento que la batería no ha sufrido de golpes o choques, roturas de la carcasa-que contiene el electrolito, que el electrolito no se haya derramado por cualquier razón, cortocircuitos accidentales o intencionales y otras condiciones.
Por eso cada vez que levantes el capó de tu automóvil, debes echar un vistazo para buscar cables rotos o en proceso de rotura, terminales sulfatados (polvo blanco o pasta verdosa), pernos y/o tuercas sueltos. Puedes limpiar la batería empleando un poco de agua limpia y enjuagando el polvo y cualquier suciedad acumulada sobre la batería.
La vida útil de la batería de un automóvil debe estar alrededor de 4 a 5 años con los cuidados externos como son la limpieza de cualquier suciedad y/o polvo sobre la batería.
La suciedad y el polvo sobre la batería contribuyen a descargarla, generando procesos de descarga/carga innecesarios.
Además que mantener la batería limpia te garantiza encendidos más seguros y rápidos: Problemas de arranque, con un Rendimiento de combustible óptimo, y no recargar la batería desde el alternador del automóvil.
IMPORTANTE: No usar prendas largas, relojes, anillos o pulseras para evitar accidentes al manipular la batería.
Aunque la batería puede llegar tener una vida útil de 4 a 5 años, a veces puede ser mucho más corta, como uno o dos años.
Cómo saber si el ALTERNADOR está cargando la batería
Una batería dañada presenta rasgos característicos que indican que es necesario su cambio inmediato, y no es necesario el tener instrumentos de medida como multímetro y amperímetro.
La batería para el Daewoo Matiz y Chevrolet Spark es una batería de 12V 35Ah del tipo libre de mantenimiento.
Si leíste la información anterior sabrás que la batería es de 12V-35Ah, este importante detalle nos da información relevante y cómo nos ayudará para determinar el estado de la batería?
El parámetro 35Ah significa que la Batería del Chevrolet Spark y Daewoo Matiz puede en teoría entregar 35A (35 Amperios) durante 1 hora a una carga cualquiera: radio, luces, desempañador,etc.
También puede entregar 3,5A durante 10 horas, y como notarás de estos dos ejemplos anteriores, el producto corriente-tiempo debe dar 35Ah.
Las luces bajas del automóvil consumen 10A con el automóvil apagado, y para probar el estado de la batería, déjalas prendidas por media hora (30 minutos = 0,5 horas), lo que nos da una capacidad consumida de 10A x 0,5 h = 5Ah, que es alrededor dela séptima parte de la capacidad de la Batería del Chevrolet Spark y Daewoo Matiz.
Cómo saber si el ALTERNADOR está cargando la batería
Luego de esta prueba, apaga las luces y deja reposar la batería unos cinco minutos.
Intenta encender el motor, y si la batería se encuentra en buenas condiciones habrá retenido suficiente energía para encender el automóvil.
Evidentemente si durante la media hora de prueba, se apagan las luces o disminuye mucho su luminosidad, es indicio de que es necesario cambiar de batería.
Ya he mencionado que la batería para nuestro automóvil es del tipo LIBRE DE MANTENIMIENTO, pero después de uno o dos años, algo tiene que pasar con la batería: y lo más común es que la batería pierda electrolito por evaporación debido a las altas temperaturas a que se halla sometida bajo el capó del automóvil y en otros casos por derrame directo en momentos en que el automóvil salta o se golpea fuertemente durante la conducción habitual.
Si la batería ha perdido mucho electrolito, debemos reponerlo lo más pronto posible a fin de evitar que la batería acorte su vida útil.
Por el contraio si ha habido evaporación solamente debe usarse agua destilada.
ES IMPORTANTÍSIMO LAVAR LAS MANOS Y LA BATERÍA CON ABUNDANTE AGUA UNA VEZ TERMINADO ESTE PROCESO DE LLENADO, debe hacerse lo más brevemente posible para evitar quemaduras en la manos por el electrolito. Por el desprendimiento de gases esta operación debe hacerse al aire libre. Usar gafas plásticas es también un consejo a tener en cuenta y en caso de no tenerlas a mano siempre debemos actuar con cautela ya que se puede producir una reacción violenta al rellenar con electrolito nuevo.
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