Limpieza de mordazas de discos de frenos

Debido al polvo y suciedad acumulados en las partes de sistema de frenos, las pastillas de freno se traban y empiezan a producir sonidos en el tren delantero, ruidos que muchas veces nos desorientan y empezamos a creer que existe un daño en otras piezas o partes de nuestro automóvil.

Muchas veces nos limitanos a cambiar las pastillas de freno (Descargar Manual de Frenos) cuando están desgastadas y no realizamos ningún trabajo adicional en el sistema de frenos.

Con una limpieza de las partes del sistema de frenos de disco podremos mejorar el rendimiento del frenado a la vez que eliminamos una serie de ruidos provenientes del tren delantero.

No requerimos prácticamente de ningún material adicional a unas herramientas y un poco de líquido de frenos para aplicar a las partes involucradas del freno delantro.

Podemos realizar esta limpieza cada seis meses y así tendremos el sistema de frenos funcionando en óptimas condiciones y sin ruidos molestos.

Para un mejor entendimiento de la limpieza que hay que realizar en el sistema de frenos a continuación aparece un diagrama esquemático de las partes que componen en freno de disco de nuestros automóviles.

Partes del freno de disco

Partes del disco de freno

1.- Conjunto mordaza del disco de freno
2.- Pasadores y guardapolvo de mordaza de freno
3.- Pasadores
4.- Guardapolvos
5.- Pastillas de freno
6.- Portador
7.- Resorte de pastilla
8.- Empaque del pistón
9.- Pistón
10.- Anillo
11.- Mordaza
12.- Tornillo de drenaje

Para la limpieza de esta mordaza debemos desmontarla en las partes que señaladas del 2 al 7, NO DESMONTAR las partes del 8 al 12 a menos que se haya presentado un problema o daño con estas partes, pues el proceso se complicará ya que es necesario drenar el líquido de frenos y el desmonatje/montaje del pistón de frenado (9) es un poco complejo para luego al fianl rellenar el sistema con líquido de frenos nuevo.

Es necesario concentrarse en la limpieza de los pasadores, guadapolvos y sus guías, para luego engrasarlas con grasa nueva- aparecen en rojo y amarillo.

Los resortes de pastillas deben limpiarse y luego bañarse con un poco de líquido de frenos limpio, también debe limpiarse el asiento de los resortes de pastillas e igualmente darles un peqeño basño con líquido de frenos.

Las puntas de las pastillas deben limpiarse del polvo y aplicarles un poco de líquido de frenos a "modo de lubricante" para que deslicen fácilmente en sus resortes-guías en azul.

Al armar aplicar un poco de grasa en los dos pernos de la mordaza, teniendo cuidado de limpiar cualquier resto de grasa y/o líquido de freno que se haya depositado sobre el disco o la superficie de las pastillas durante este procedimiento.

No está por demás decir, que si durante esta limpieza detectamos que los pasadores de la mordaza, los guardapolvos de los pasadores, los resortes guías de las pastillas o las pastillas de frenos se encuentran defectuosas, tienen desgaste o juego excesivo, deberemos cambiarlos.

Una vez armado todo el conjunto NO OLVIDAR DE BOMBEAR VARIAS VECES EL PEDAL DE FRENO hasta que se endurezca el pedal, y así evitar sustos o choques.

Para quienes no tienen experiencia en la manipulación del sistema de frenos, sucede que el sistema de frenos no opera correctamente después de realizar trabajos en él porque el líquido de frenos ha retrocedido hacia el depósito de reserva, lo que se soluciona bombeando varias veces el pedal de freno.

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