Un accesorio que muchos automóviles traen para brindarnos comodidad sobretodo en climas cálidos es el Sistema de aire acondicionado automotriz, pero también es verdad que nos puede generar un sin fin de problemas a la hora de fallas del mismo.
Si bien algunos problemas deberán ser atendidos por un especialista en aire acondicionado automotriz, no está de más saber cómo funciona el de nuestro automóvil y así podremos resolver una gran cantidad de problemas a la vez que nos ahorraremos un buen dinero.
Por ejemplo, la recarga del gas del sistema de refrigeración del aire acondicionado (Gas refrigerante automotriz R134a) requiere de una serie de equipos y procedimientos, los mismos que deben hacerse por un profesional.
El uso regular del aire acondicionado de tu automóvil reduce notablemente el Rendimiento de combustible, por lo que para mantener un alto desempeño y rendimiento de combustible es aconsejable tomar unas pequeñas medidas a fin de reducir la necesidad de encender el aire acondicionado:
El uso del aire acondionado automotriz de manera regular, puede llegar a reducir el rendimiento de combustible hasta en un 50%, así que tomar estos pequeños detalles en consideración te ayudarán mucho.
Un aire acondicionado automotriz típico está compuesto tal como se muestra en el siguiente dibujo.
1. Tubería de alta presión, sec-evap
2. Manguera de baja presión
3. Anillo sellante
4. Módulo evaporador
5. Carcasa evaporador
6. Termistor
7. Evaporador
8. Válvula de expansión
9. Ingreso al evaporador
10. Plato
11. Carcasa evaporador
12. Anillo sellante
13. Tubería de alta presión, comp-cond
14. Compresor
15. Embrague magnético del compresor
16. Polea del compresor
17. Volante del compresor
18. Perno de eje.
19. Tubería de lata presión, cond-sec
20. Condensador
21. Secador
22. Intrerruptor de corte dual
23. Sujetador de secador
24. Sujetador de compresor
25. Bandeja de compresor
26. Abrazadera de sujeción
El siguiente diagrama muestra cómo está configurado el diagrama eléctrico de aire acondicionado automotriz.
El presente diagrama eléctrico de aire acondicionado muestra en líneas rojas entrecortadas la caja de fusibles del motor del automóvil, de dónde se alimenta y controla.
En verde se muestra el interruptor de mando de la aire acondicionado, este es el que el usuario tiene a mano dentro de la cabina de pasajeros.
La elipse en azul muestra las resistencias que se usan para controlar la velocidad del motor del ventilador del aire acondicionado.
El rectángulo azul (A/C Pressure switch) muestra el interruptor de presión del embrague del compresor.
El rectángulo verde (A/C compressor clutch) muestra el embrague del compresor del aire acondicionado.
El Módulo de Control Electrónico (ECM) del automóvil-rectángulo con línea azul, energiza y controla el relé del compresor.
El rectángulo amarillo corresponde al motor del ventilador del aire acondicionado, que de paso es el mismo que se usa para la ventilación sin aire acondicionado.
Las fallas del aire acondicionado automotriz se pueden dividir en fallas eléctricas y fallas mecánicas
En cuanto a las fallas eléctricas del aire acondicionado automotriz tenemos que pueden fallar los fusibles, bien sea el fusible principal del automóvil o el fusible del embrague del compresor, observar en el diagrama superior dentro de las línas rojas entrecortadas hacia el lado izquierdo superior.
Los relés que pueden provocar una falla del aire acondicionado automotriz son: ele relé principal, el relé del aire acondicionado y el relé de ignición.
El interruptor de presión del embrague del compresor puede fallar, al no activarse y de ésta manera no funcionará el aire acondicionado.
Y por último se falla el motor del ventilador del aire acondicionado no habrá circulación del aire acondicionado.
Por el lado de las fallas mecánicas del aire acondicionado:
Una de las fallas más comunes en el aire acondicionado de tu automóvil se encuentra en la banda de transmisión, la que va desde el grupo de poleas alrededor del cigüeñal hasta la polea del aire acondicionado mismo.
Esta polea se destensa y/o desgasta, ocasionando un mal funcionamiento del aire acondicionado de tu automóvil, ya sea como que al aire acondicionado no funcione cuando el automóvil se encuentre en ralentí- por ejemplo cuando te deteines en semáforos, o simplemente bajas las revoluciones de tu automóvil.
Revisa periódicamente la el estado de la banda del aire acondicionado, así como el estado de la misma. Tensarla y/o cambiarla sin dudar apenas notes cualquier defecto, esto te evitará malos ratos en el futuro.
Las fugas de las mangueras y tuberías dejarán escapar el refrigerante R134a, haciendo que el aire acondicionado no enfríe por completo, solamente existirá una circulación de aire por efecto del motor del ventilador, en este caso la reparación deberá efectuarla un especialista en cargar el gas refrigerante, cambiando las mangueras y/o tuberías con fugas.
El aire acondicionado de tu automóvil usa un gas denominado R134a, el mismo que por sus características ha venido siendo de uso muy extendido en la actualidad.
El gas refrigerante R134a ha sustituido a otros gases refrigerantes como el antiguo R12, el R134a es un TETRAFLUOROETANO de alta estabilidad química, que no destruye la capa de ozono, no siendo agresivo con la mayor parte de materiales como gomas, plásticos y cauchos menos las gomas con componentes fluorados.
La toxicidad del gas refrigerante R134a es tan baja que su inhalación prolongada no tiene ningún tipo de efectos tóxicos, por lo que es usado también como agente propulsor en frascos de espumas.
Los tanques del gas refrigerante R134a deben ser almacenados en lugares frescos y ventilados.
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