Sensor de posición de aceleración:TPS (Throttle Position Sensor)

Propósito del sensor de posición de aceleración:TPS

Este sensor provee la información del ángulo de aceleración a la Unidad de Control Electrónico (ECU Electronic Control Unit). Se le conoce como sensor TPS por sus siglas del inglés: Throttle Position Sensor.

En base a esta información la ECU puede obtener información de la carga del motor, modo de operación del motor: encendido, ralentí, régimen/carga parcial régimen/carga total, aceleración, desaceleración.

La ECU monitorea la apertura de acelración y la velocidad en función del cambio de voltaje de este sensor.

Sensor de posición de aceleración: TPS (Throttle Position Sensor)Al comprar el sensor TPS te pueden dar un sensor que no cubre completamente el asiento sobre el cuerpo de aceleración, aunque es verdad que este sensor cumple su función también es cierto que permite el acceso de polvo, agua, suciedad hacia el interior del motor.

La fotografía anterior muestra un sensor TPS cuyo asiento corresponde a un círculo incompleto, y el círculo rojo muestra hasta dónde se extendería un sensor TPS con asiento circular.

Si por alguna razón el asiento del sensor TPS fuese circular y solamente encuentras un sensor del otro tipo, lo puedes usar pero usa una parte plástica-una parte de una tapa plástica de botella de gaseosa.

Diagrama eléctrico del sensor de posición de aceleración TPSComposición y principio de funcionamiento del sensor de aceleración

Este sensor es sensor de ángulo con salida lineal, compuesto por dos resistencias deslizantes en forma de arco y sus dos brazos de contacto que se deslizan sobre las resistencias.

 

El eje del sensor de aceleración es unido mecánicamente a la mariposa de aceleración y giran simultáneamente.

 

Un voltaje regulador de +5V es aplicado a los extremos de ambas resistencias deslizantes. Cuando la mariposa de aceleración se mueve también lo hacen los brazos cursores sobre las resistencias en forma de arco, entregando un voltaje a la salida del sensor, lo que hace virtualmente es una medición lineal del ángulo entregando un voltaje lineal como función del ángulo.

 

Diagnóstico de fallas del sensor de aceleración

Cuando el valor entregado por el sensor excede los límites mínimo y máximo preestablecidos para esta señal, la Unidad de Control Electrónico entra en modo de falla y se enciende la luz de advertencia en el panel de instrumentos del automóvil.

No es una parte reparable y/o limpiable, de modo que cuando se detecta una falla en este sensor es necesario su cambio.

Cuando el sensor TPS falla, se nota acompañada la luz de advertencia del tablero, un incremento de consumo de combustible.

En el siguiente video se explica cómo debe probarse un sensor TPS, usando un multímetro probarás el sensor TPS en pocos minutos:

 

Video Cómo probar sensor TPS

 

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