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La válvula IAC es un dispositivo del motor controlado electrónicamente desde la computadora del auto pudiendo ser del tipo motor de pasos ó motor de corriente directa y controla la velocidad del motor en ralentí.
Sirve para controlar las revoluciones ó RPM del motor bajo diferentes condiciones de carga en ralentí: motor frío, motor caliente, demanda eléctrica variable, evitando que el motor se apague o acelere excesivamente es decir mantiene estables las revoluciones del motor.
Esta válvula se encuentra sobre el cuerpo de aceleración y permite el paso de cierta cantidad de aire directamente desde el filtro de aire del motor hasta el múltiple de admisión, la computadora detecta que masa de aire ingresa al motor y entrega la cantidad proporcional de gasolina en los inyectores.
La válvula IAC permite una cantidad mayor o menor de aire hacia el múltiple de admisión, la computadora entrega la cantidad de gasolina adecuada para lograr que las revoluciones del motor estén alrededor de 800 RPM.
Cuando hay mayor demanda de consumo eléctrico en ralentí, por ejemplo se enciende el aire acondicionado, la computadora detecta este conumo y sube un poco las revoluciones para compensar la mayor demanda eléctrica...Válvula IAC: Qué es, para qué sirve y cómo diagnosticarla
La válvula IAC del motor se encarga de regular las RPM en ralentí, esto lo hace para diferentes condiciones de funcionamiento del motor: con motor frio, motor en calentamiento, auto estacionado y motor en vacío, auto estacionado y motor con demanda adicional como aire acondicionado u otros elementos eléctricos
Aunque cambie la forma de la válvula IAC de un fabricnate a otro la función es siempre la misma, aquí podrás encontrar algunas formas de válvulas IAC más conocidas...Diferentes Tipos de Válvulas IAC
La válvula PCV (PCV: Positive Crankcase Ventilation Valve) permite el paso de los vapores de aceite e hidrocarburos generados en el cárter hacia el múltiple de admisión y luego hacia las cámaras de combustión donde se queman, eliminado así la alta presión que se genera en el interior del motor y reduciendo la emanación de productos contaminantes hacia el ambiente.
Cuando la presión de los vapores de aceite y gasolina en el cárter es alta entonces la válvula PCV se abre permitiendo el paso hacia el múltiple de admisión para ser quemados
La combustión de estos vapores se hace de manera completa, ya que el Módulo de Control Electrónico ECM/ECU del automóvil los mezcla en las propociones correctas con aire (14.7 partes de aire con una parte de vapor de gasolina/aceite).
La presencia de gasolina en el aceite del motor disminuye la lubricación y aumenta el desgaste, una razón más para eliminar los vapores de aceite y gasolina...Válvula PCV: Ralentí Inestable, motor se apaga
Las válvulas de admisión y escape del motor deben tener un cierto juego o separación a fin de evitar el golpeteo.
Para realizar el ajuste ó calibración de las válvulas del motor se debe seguir el siguiente procedimiento:
1.- Remover el conjunto del filtro de aire y resonador, además de las partes relevantes en la tapa del cabezal de cilindros.
2.- Remover los pernos exagonales de la tapa del cabezal de cilindros.
3.- Girar el cigüeñal de manera que el pistón ó émbolo del cilindro No.1- el de la izquierda, quede en el punto muerto superior. Al retirar la bujía correspondiente del cilindro No. 1, se observa la cabeza del pistón a través del orificio de la bujía...Cómo calibrar válvulas del motor: Torque y Secuencia