Manuales del Chevrolet Aveo: Usuario/ Mantenimiento, Despiece y Manual de Servicio

Con los siguientes TRES manuales del Chevrolet Aveo puedes dar asistencia como pues todo un profesional, pues cubren todos los aspectos mec谩nicos y el茅ctricos de las diferentes versiones del Aveo, ya sea para motor de 1.2L, 1.4L, 1.5L, 1.6L y 1.8L con motor de un 谩rbol de levas (SOHC: Single Over Head Camsahft) y motor con doble 谩rbol de levas (DOHC:Double Over Head Camshaft) que tambi茅n se le conoce como Sistema Twin Cam, motor de 8 y 16 v谩lvulas, transmisi贸n manual 贸 autom谩tica.

Procedimientos de reparaci贸n, montaje y desmontaje con ilustraciones paso a paso en todo detalle son cubiertos por completo en los siguientes manuales:

1.- Manual de Usuario Mantenimiento Aveo

2.- Manual de Despiece Chevrolet Aveo

3.- Manual de Servicio Chevrolet Aveo

Recuerda que es vital hacer un adecuado mantenimiento a tu veh铆culo, pues un descuido u olvido en las tareas rutinarias de mantenimiento traen a la larga mayores gastos e inconvenientes, que se presentan en los momentos menos esperados.

Solamente 3 de cada 10 propietarios realizan un mantenimiento adecuado de su veh铆culo, esto lo establecen las estad铆sticas a nivel mundial, no te unas a esas personas despreocuadas y haz la diferencia con los manuales para tu veh铆culo.

Encontrar谩s m煤ltiples aspectos de cuidado regular, mantenimientos habituales y c铆clicos que deben aplicarse a tu veh铆culo, as铆 como toda la informaci贸n necesaria para solucionar un problema repentino, lee detenidamente el contenido de los diferentes manuales que te ofrecemos...Manuales del Chevrolet Aveo: Usuario/ Mantenimiento, Despiece y Manual de Servicio

 

Motor Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo 1.4El motor del Chevrolet Aveo ha tenido varias versiones desde 1998 en que sali贸 al mercado: 1.2L, 1.4L, 1.5L, 1.6L y 1.8L todas versiones de 4 cilindros en l铆nea alimentados con gasolina.

Existe una versi贸n de 4 cilindros en l铆nea de 1.3L con combustible di茅sel.

El dise帽o original del motor del Chevrolet Aveo es de la compa帽铆a Daewoo Motors de Korea del Sur que fue absorvida por la norteamericana General Motors.

Aunque hoy en d铆a es General Motors qien construye los motores para el Aveo, se mantiene gran parte del dise帽o original de Daewoo Motors pues losl antecesores del Aveo, el Daewoo Lanos y el Daewoo Kalos tuvieron gran aceptaci贸n y buen desempe帽o, entonces para que cambiar algo que es bien recibido por el p煤blico?, lo que ha venido sucediendo es que se han introducido algunas mejoras cada a帽o y en cada nueva versi贸n.

Pues la base del motor y el autom贸vil fueron probados durante unos 2 millones de kil贸metros en unos 40 prototipos que sirvieron para este prop贸sito...Motor Chevrolet Aveo

Sensor IAT Chevrolet Aveo: Sensor de temperatura de aire

El sensor IAT del Chevrolet Aveo mide la temperatura del aire que ingresa al m煤ltiple de admisi贸n desp煤es del filtro de aire, se帽al que env铆a a la computadora/ECM/ECU en d贸nde se determina con esta informaci贸n cu谩les son los mejores par谩metros de funcionamiento del motor.

La computadora/ECM/ECU en base a la temperatura del aire de admisi贸n, de la temperatura del sensor ECT y del sensor TPS determina el tiempo de inyecci贸n que debe aplicar a los inyectores a fin de que el motor oper茅 en condiciones 贸ptimas.

Por ejemplo, si el motor se encuentra fr铆o, entonces la computadora/ECM/ECU entrega un mayor flujo de combustible y lo va disminuyendo hasta que el motor toma la temperatura de operaci贸n normal, esto sucede al momento del ralent铆.

El sensor IAT es una resistencia NTC- Negative Temperature Coefficent, de manera que la resistencia del dispositivo disminuye cuando su temperatura aumenta y la resistencia del IAT sube cuando la temperatura baja.

 

Sensor IAT Chevrolet AveoLa siguiente fotograf铆a ilustra la forma que tiene un sensor IAT, que es un cuerpo cil铆ndrico de pl谩stico- que contiene en su base la resistencia NTC que constituye el sensor IAT, y termina en un conector con dos terminales que van conectados hacia la computadora del autom贸vil.

Como se nota de la fotograf铆a, el sensor IAT tiene perforaciones en el soporte de manera que el aire que aspira el motor llega directamente a su superficie donde entra en contacto para medir la temperatura del aire que ingresa la motor.

M谩s adelante se nota que el sensor IAT del Aveo se encuentra montado en la manguera que sale del compartimiento del filtro de aire y se conecta a la computadora del autom贸vil por medio de un conector desmontable, de manera que debe hacerse una ligera presi贸n sobre la pesta帽a del conector para poder retirar el conector del sensor IAT.

Si este conector est谩 flojo o desconectado se prender谩 la luz de advertencia de falla en el tablero de instrumentos, al igual que si falla su cableado ya sea por cortocircuito o circuito abierto de una de las dos l铆neas del sensor...Sensor IAT Chevrolet Aveo: Sensor de temperatura de aire

 

Sincronizaci贸n motor Aveo: SOHC y DOHC

Sincronizar el motor significa hacer coincidir exactamente los momentos de m谩xima compresi贸n en los cilindros del motor con la generaci贸n de la chispa que hace explotar la mezcla de aire/gasolina, adem谩s de tener cierta secuencia, de no ser as铆 el motor no encender谩 o lo podr铆a hacer con inestabilidades en las revoluciones, incluso llegando a apagarse repentinamente o con una peque帽a acelerada.

Debe existir una sincronizaci贸n mec谩nica entre la apertura y cierre de las v谩lvulas de cada cilindro del motor, as铆 como debe coincidir el momento de compresi贸n m谩xima con el momento de generaci贸n de alto voltaje que producir谩 la chispa en la buj铆a, esta sincronizaci贸n o coincidencia de los instantes mencionados los lleva a cabo la banda de tiempo. A la banda de tiempo tambi茅n se la conoce como correa de tiempo, banda de distribuci贸n, faja de tiempo 贸 timing belt en ingl茅s, hay quienes le llaman tambi茅n cadena de tiempo- aunque realmente no sea una cadena sino una correa dentada de caucho muy fuerte.

La sincronizaci贸n del motor del Aveo debe realizarse cada vez que se cambie la banda de tiempo- por da帽o o porque ya se ha cumplido el tiempo de operaci贸n: cada 96.000 kil贸metros 贸 60 meses, lo que ocurra primero.

Otras manipulaciones y/o reemplazos del motor que implican y necesitan de sincronizar el motor son:

La banda de tiempo debe inspeccionarse cada 48.000 kil贸metros y no debe esperarse que se cumplan los 96.000 kil贸metros para su reemplazo si en la inspecci贸n se nota su integridad est谩 comprometida, si se notan deshilachamientos, roturas o fisuras en el caucho no se debe dudar y cambiarla...Sincronizaci贸n motor Aveo: SOHC y DOHC

 

Sensor de temperatura Aveo

El sensor de temperatura del Chevrolet Aveo monitorea la temperatura del refrigerante del motor, siendo un componente vital para informar al conductor y a la computadora del veh铆culo cu谩ndo el motor se est谩 sobrecalentando.

Tambi茅n se conoce como sensor ECT(Engine Coolant Temperature Sensor) al sensor de temperatura.

En condiciones normales de operaci贸n la temperatura del motor empieza a subir desde la temperatura ambiente- cuando el motor est谩 fr铆o, hasta alcanzar unos 85 grados Celsius, que corresponde a la temperatura de operaci贸n estable.

Pero cuando el motor se sobrecalienta por la raz贸n que sea, entonces el term贸metro del panel empieza a subir, si el conductor no se percata de ello la temperatura seguir谩 subiendo hasta un punto en que la camputadora del autom贸vil determinar谩 que es demasiado alta y detendr谩 el motor s煤bitamente.

Las razones por las que el motor se puede sobrecalentar son varias y pueden ser f谩ciles de solucionar c贸mo completar el refrigerante evaporado pero tambi茅n puede ser un da帽o mayor como una fuga interna al motor o rotura de un sello o junta que haga que se pierda el refrigerante, a continuaci贸n se resumen causas para que el motor sobrecaliente:

 

Presi贸n de aire en neum谩ticos Aveo

No debemos pasar por alto la presi贸n de aire en los neum谩ticos del Aveo, pues es un factor determinante en el comportamiento del autom贸vil.

Un neum谩tico con presi贸n baja- no necesariamente desinflado, produce una resistencia al avance del autom贸vil, consumiendo mayor combustible.

Por el otro lado, un neum谩tico con alta presi贸n de aire produce dificultades para conducir el autom贸vil, pues se hace m谩s ind贸cil y tiende a rebotar como bal贸n, reduciendo adem谩s la superficie de contacto con el pavimento.

Ya sea que la presi贸n de aire sea m谩s baja o m谩s alta de lo establecido por el fabricante, afecta el desgaste de los neum谩ticos de manera dispareja, pudiendo reducir la vida del neum谩tico dram谩ticamente.

Un neum谩tico con baja presi贸n de aire se desgasta hacia el exterior mientras que un neum谩tico con alta presi贸n de aire desgasta el neum谩tico en el centro de la banda de rodadura.

Con que hagamos una revisi贸n de presi贸n de aire al mes es suficiente, aunque a veces deber铆amos revisar la presi贸n de los neum谩ticos antes sobretodo si los aros de la ruda han sufrido golpes en huecos en la calzada o las aceras, pues el aro met谩lico tiende a deformarse o a romperse, permitiendo una uga de aire.

Los golpes de las ruedas pueden romper el caucho del neum谩tico cuando lo impactos son muy fuertes, y a veces los pasamos por alto, not谩ndolo algunas horas o d铆as despu茅s, por eso en caso de un golpe revisa que los aros no se hayan doblado o deformado y antic铆pate cambiando el neum谩tico con el de emergencia hasta rectificar el aro doblado...Presi贸n de aire en neum谩ticos Aveo

 

V谩lvula IAC, sensor de ralent铆 贸 v谩lvula de m铆nimo: Aveo y Corsa

La v谩lvula IAC, sensor de m铆nimo 贸 v谩lvula de ralent铆 se encarga de regular el suminstro de aire hacia las c谩maras de combusti贸n del motor cuando el motor se encuentra encendido y sin aceleraci贸n tambi茅n conocido como ralent铆.

 

El M贸dulo de Control Electr贸nico ECM 贸 ECU, se encarga de monitorear las se帽ales de temperatura del refrigerante del motor, el vol煤men de aire que ingresa al motor y controla la v谩lvula IAC para mantener las revoluciones del motor alrededor de 950 RPM (Revoluciones Por Minuto), haciendo los ajustes necesarios para mantenerse en ese valor cuando por ejemplo se enciende la ventilaci贸n, el aire acondicionado o un equipo el茅ctrico extra del autom贸vil.

 

Las revoluciones del motor son un poco altos cuando el motor se enciende en frio, y van disminuyendo hasta las 950 RPM conforme el motor toma temperatura, donde se estabilizan cuando el funcionamiento del motor es normal.

 

El cono al final de la v谩lvula IAC- observar la fotograf铆a y dibujo que se encuentran m谩s abajo, permite mayor o menor paso de aire conforme es acercado o alejado al agujero de admisi贸n de aire hacia las c谩mras de combusti贸n, y es donde se acumula holl铆n, quye cuando se acumula en gran cantidad- digamos unos tres meses, impide que el motor funcione correctamente y empiece a presentar inestabilidad en el funcionamiento...V谩lvula IAC, sensor de ralent铆 贸 v谩lvula de m铆nimo: Aveo y Corsa

 

Precio del Chevrolet Aveo 2017

El Chevrolet Aveo viene en diferentes versiones de carrocer铆a, n煤mero de puertas y accesorios, veamos el precio que tienen seg煤n sus caracter铆sticas:

Chevrolet Aveo Activo 1.5 de 4 puertas versi贸n Standard en 15.700 d贸lares americanos (USD 15.700).

Chevrolet Aveo Activo 1.5 de 5 puertas versi贸n Standard en 15.100 d贸lares americanos (USD 15.100).

Chevrolet Aveo Activo 1.5 de 4 puertas versi贸n Aire Acondicionado en 16.400 d贸lares americanos (USD 16.400).

Chevrolet Aveo Activo 1.5 de 5 puertas versi贸n Aire Acondicionado en 16.800 d贸lares americanos (USD 16.800).

Chevrolet Aveo Family versi贸n Standard en 15.200 d贸lares americanos (USD 15.200).

Chevrolet Aveo Family versi贸n Aire Acondicionado en 16.300 d贸lares americanos (USD 16.300).

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