Los fusibles de los circuitos eléctricos del Chevrolet Aveo tienen por misión proteger los circuitos y reducir la posibilidad de ocasionar fuegos o incendios por cortocicuitos o excesos de corrientes.
El Chevrolet Aveo tiene dos cajas de fusibles: la primera de ellas se encuentra en el costado izquierdo del tablero de instrumentos y la segunda caja de fusibles se encuentra en el compartimiento del motor junto al depósito del refrigerante del motor.
Cada caja de fusibles tiene una tapa que contiene una descripción y ubicación de los fusibles internos de dicha caja, esta descripción indica el circuito que protege y el valor de corriente máxima de cada fusible.
Cuando se reemplace un fusible deberá hacerse con uno de igual valor de corriente, no emplear otros objetos metálicos ya que se pueden producir quemaduras en la persona que los manipula e incluso incendios al no existir ningún tipo de protección.
Si al momento de reemplazar un determinado fusible no tienes uno de reserva, te recomiendo usar uno de los otros circuitos que no estés usando y luego reponerlo. Esto te puede suceder sobretodo en un viaje, aunque evidentemente te puede suceder en la ciudad inclusive estando en tu casa. Para evitar esto es menester tener todos los fusibles completos incluyendo los de repuesto.
Dentro de cada caja de fusibles existe una pinza plástica que debe ser usada para retirar y reponer los fusibles de manera segura, tampoco se recomienda usar instrumentos metálicos para manipular los fusibles ya que pueden producir cortocircuitos.
La caja interna de fusibles tiene la siguiente distribución, esta distribución se encuentra etiquetada en la tapa de la caja de fusibles ya sea con una etiqueta adhesiva o en alto relieve.
Notar que el valor de corriente se especifica en cada caso, el que no debe ser reemplazado por uno superior pues no se cumple la función de protección.
Veamos los principales fusibles:
WIPER: Limpiaparabrisas
CLUSTER: Panel de instrumentos
STOP LAMP: Luz de parada
CIGAR: Encendedor de cigarrilos
AUDIO: Radio o equipo de sonido
RR DEFOG: Desemapañador atrás
OBD: Diagnóstico a bordo
DOOR LOCK: Seguro de puertas
SUNROOF: Techo deslizante
HORN: Corneta o pito
Ef1 Power Window y Power Window Relay: Fusible de vidrios eléctricos y relé de control
Ef2: Fusible del relé principal, vale decir que si este fusible está dañado entonces el automóvil no encenderá en absoluto, y está asociado con el Relé principal: Main Relay (ambos en verde)
Si uno de los dos falla entonces el automóvil no encenderá en absoluto
Ef3: Ventilador del aire acondiconado/ventilación, igualmente está asociado al Cooling Fan HI Relay, al Cooling Fan LOW Relay y al Cooling Fan Control Relay. Si el fusible está dañado o uno de los relés está dañado no se podrá controlar correctamente la velocidad del ventilador
Ef18 y A/C Compressor Relay: controlan el compresor del aire acondicionado, de manera que cuando falle el aire acondicionado lo primero será revisar este par de elementos
Los demás fusibles son de iluminación y otras funciones:
IllUM. LH: Luz de mano izquierda
IllUM RH: Luz de mano derecha
BLOWER: Ventilador del sistema de refrigeración del automóvil
ROOM LAMP: Lámpara de salón
ABS: Fusible del sistema de BOLSAS DE AIRE
H/L LOW LH/Head Lamp Low Relay: Fusible/Relay de Luz delantera en baja (IZQUIERDA)
H/L HI LH/Head Lamp High Relay: Fusible/Relay de Luz delantera en alta (IZQUIERDA)
Es importante tener siempre los fusible completos incluidos los de repuesto (SPARE FUSE), pero en caso de emergencia puedes usar un fusible de un circuito menos importante, por ejemplo durante un viaje de noche debes dar prioridad a la iluminación, puedes retirar el fusible del ENCENDEDOR DE CIGARROS.
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