Mantenimiento automotriz, hágalo Usted mismo !
La presión de aire de los neumáticos es sumamente importante, y es un detalle que se pasa muchas veces por alto a menos que se nos piche un neumático.
La presión de aire en los neumáticos debe ser revisada al menos una vez al mes, y la presión debe ser tomada en frío, ya que la presión aumenta ligeramente con la temperatura de los neumáticos.
Una presión baja en los neumáticos produce resistencia al avance, disminuyendo el rendimiento de combustible y produciendo desgaste de los neumáticos de forma dispareja, igual sucede si se aplica excesiva cantidad de aire a los neumáticos.
Si presión de aire de los neumáticos disminuye en pocos días o pocas semanas es síntoma de que hay un pinchazo, que el aro metálico o rim (término en inglés) está torcido/doblado por golpes en el pavimento o aceras al estacionar, en este último caso es necesario desmontar el neumático y rectificar el aro metálico, que se podrá hacer con un martillo común y en casos extremos será necesario mandar a hacer esta rectificación en un taller especializado e inclusive en algunos casos será necesario hacer sueldas.
Rodar el automóvil con presión baja en los neumáticos puede llegar a dañar el neumático si lo hacemos durante mucho tiempo, terminan dañándose las fibras metálicas y textiles que componen el neumático, por eso apenas notes un neumático desinflado aplica aire o repara la causa.
Si estas distante de un lugar de apoyo usa la llanta de emergencia y en caso de no tenerla por alguna causa maneja a baja velocidad hasta encontrar ayuda.
En cuanto a la llanta de emergencia, ésta debe ser inflada a una presión mayor (250 kPa = 36 PSI) que la de un neumático en uso regular, ya que como es usada eventualmente- una vez al año o menos, tiende a desinflarse y si no se toma esta precaución es muy probable que en el momento de ser requerida esté con tan baja presión que no sea posible usarla.
Recomiendo llevar siempre en el automóvil un medidor de presión de aire, un medidor de presión de aire es extremadamente barato y útil para estar seguro de no subinflar o sobreinflar los neumáticos.
La presión a la que hay que inflar los neumáticos es de 220 kPa (32 PSI) cuando llevamos carga media la mayor parte del tiempo, pero si vamos a llevar mayor carga es conveniente inflar los cuatro neumáticos hasta 240 kPa (35 PSI).
También existen medidores de presión tipo lapicero, es cuestión de gustos ya que cualquier medidor de presión ya sea circular o tipo lapicero tiene un costo muy bajo, unos dos dólares y los puedes encontrar en casi cualquier lugar, inclusive en los supermercados en la sección de accesorios automotrices.
Por último es muy recomendable usar los tapones en la válvulas de los neumáticos a fin de evitar los taponamientos por barro u otro objeto.