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El interruptor de encendido puede fallar por desgaste de los contactos internos, pues maneja gran corriente sobretodo al momento de encender el motor, generando chispazos que deterioran las partes.
El interruptor o switch de encendido tiene varios contactos que entran en acción conforme se encuentra en una u otra posición, por lo que no es recomendable desbaratarlo para reparalo, lo mejor es reemplazarlo por uno nuevo, además de esta manera garantizamos una larga operación sin sorpresas.
Es recomedale adquirir un interruptor original, que aunque cuesta un poco más, es de mejor manufactura que uno genérico que terminará estropeándose muy pronto.
Una falla del interruptor de encendido puede afectar uno o varios elementos del vehículo: puede dejar de funcionar el radio y el encendedor, puede dejar de funcionar el panel de instrumentos, no permitir el accionamiento del motor de arranque o todas las fallas anteriores.
Por lo general el interruptor de encendido falla progresivamente, de manera que a veces se desconecta el radio y el panel de instrumentos, y a veces no permite el accionamiento del motor de arranque, para luego funcionar. También a veces se hace necesario presionar el interruptor con la llave para que haga contacto internamente y así funcione, cuando detectes estos síntomas lo mejor es reemplazar prontamente el interruptor de encendido y así no quedarse en el camino en el momento menos oportuno.
El procedimiento aquí descrito va siendo ilustrado con las imágenes que a continuación muestro.
Desconecte el terminal negativo de la batería.
Remover el panel que se encuentra debajo del volante, retirando los seguros (5) y los tornillos (3)
Remover el interruptor de encendido, después de aflojar el tronillo de sujección y desconectar el conector de 6 cables.
Retirar el switch de advertencia (A) y la lámpara de iluminación después de aflojar los tornillos de sujección y liberar el conector de 6 cables.
Ubicar la llave de encendido en la posición ACC, retirar el pasador de seguridad (B) y retirar el cilindro.
Instalar el cilindro e interruptor nuevos en el orden inverso.
No olvidar de conectar los conectores de 6 cables y probar todo antes de conducir el vehículo en calles, avenidas o carreteras, pues es necesario verificar que no se bloquee el volante por una mala instalación del cilindro, lo que podría ocasionar un accidente al no poder controlar el vehículo adecuadamente.
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