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En condición normal de funcionamiento la luz EPS permanece apagada.
Al encender el vehículo el volante de dirección se endurece por unos instantes y luego de la verificación del sistema de dirección asistida vuelve a suavizarse a la condición normal.
Un sonido de clic se escucha al pasar a posición de ON o LOCK del interruptor de encendido.
Durante la conducción regular el volante puede endurecerse por unos instantes si el sistema de dirección asistida eléctrica entra en modo de autodiagnóstico al detectar una posible falla.
Si el vehículo se encuentra detenido y se gira repetidamente el volante, se notará un endurecimiento y después de pocos minutos el volante volverá a su condición normal.
A bajas temperaturas de operación se escucharán ruidos provenientes del sistema de dirección asistida eléctrica, pero al incrementarse la temperatura los ruidos desaparecerán, por lo cual esto no es una falla del sistema de dirección del Sportage...Funcionamiento de la dirección asistida eléctrica Sportage
El interruptor de encendido puede fallar por desgaste de los contactos internos, pues maneja gran corriente sobretodo al momento de encender el motor, generando chispazos que deterioran las partes.
El interruptor o switch de encendido tiene varios contactos que entran en acción conforme se encuentra en una u otra posición, por lo que no es recomendable desbaratarlo para reparalo, lo mejor es reemplazarlo por uno nuevo, además de esta manera garantizamos una larga operación sin sorpresas.
Ubicar la llave de encendido en la posición ACC, retirar el pasador de seguridad (B) y retirar el cilindro.
Instalar el cilindro e interruptor nuevos en el orden inverso.
No olvidar de conectar los conectores de 6 cables y probar todo antes de conducir el vehículo en calles, avenidas o carreteras, pues es necesario verificar que no se bloquee el volante por una mala instalación del cilindro, lo que podría ocasionar un accidente al no poder controlar el vehículo adecuadamente...Reemplazo del interruptor de encendido del Kia Sportage
La bobina de ignición puede ser revisada y debe ser revisada en sus primarios y secundarios para descaratar daño de la misma, con ayuda de un multímetro en función ÓHMETRO, puedes revisar la resistencia de los primarios- la resistencia debe ser muy baja, menor a 1 ohmio ya sea en el caso de motor de 4 cilindros 2.0L ó motor de 6 cilindros 2.7L V6.
La resistencia del secundario es bastante más alta que la del primario- por tratarse de un transformador elevador, la misma que se mide en miles de ohmios ó kilo-ohmios, el valor de resistencia de secundario es de unos 10 kilo-ohmios +\- 15% (entre 7.5 kilo-ohmios y 14 kilo-ohmios)...Bobina de ignición, prueba de Funcionamiento Kia Sportage
Manuales Kia Sportage: 1994~2003
Versiones y modelos Kia Sportage
Relé bomba gasolina Kia Sportage
Bobina de ignición Kia Sportage