Mecanismo de la palanca de cambios

El mecanismo de la palanca de cambios controla las cinco marchas hacia adelante y una hacia atr谩s mediante dos cables que van a la caja de cambios.

Los cambios hacia adelante son del tipo sincronizados, lo que significa que tienen un mecanismo mediante el cual se igualan las velocidades del eje y del pi帽贸n, mientras que el de reversa es sin sincronizaci贸n.

El diagrama de abajo muestra c贸mo est谩 constituido el mecanismo de palanca de cambio; el mecanismo empieza por la palanca de cambios propiamente dicha (No. 1) que pivota sobre una base directamente debajo de la palanca de cambios.

A la palanca de cambios se encuentran anclados dos cables de acero que van hacia la caja de cambios. estos dos cables se denominan el cable de selecci贸n de marcha y el cable de marcha propiamente.

En el diagrama siguiente se muestran los puntos de anclaje y de pivote de estos cables, de un extremo se unen a la planada de cambios y del otro a la caja de cambio mediante horquillas o clips, que se encuentran resaltados en c铆rculos.

Mecanismo de la palanca de cambios

Partes de Palanca de Cambios y Cables de Selecci贸n

1.- Perilla de la palanca de cambios

 

2.- Soporte del cable de cambios

 

3.- Cable de selecci贸n

 

4.- Cable de marcha

 

5.- Brazo de selecci贸n

 

6.- Palanca de cambios

 

7.- Gu铆a de la palanca de cambios

Puntos de sujecci贸n y pivote de cbales en la caja de cambiosEn dibujo anterior ilustra todo el mecanismo que arranca desde el interior del autom贸vil y se extiende por medio de los cables de selecci贸n de marcha y de marcha hasta la caja de cambios, que se ilustra en el diagrama siguiente:

 

1.- Horquillas o clips de fijaci贸n

2.- Arandelas

3.- Cables de selecci贸n y cambio

4.- Seguros tipo E

 

Problemas con la transmisi贸n? Revisa primero el sistema de selecci贸nEl dibujo anterior muestra que estos cables terminan sobre el block del motor a la derecha y abajo del distribuidor para el Daewoo Matiz y Chevrolet Spark 800cc, en el Chevrolet Spark 1000cc se encuentra al lado derecho del motor. Para ubicarlos puedes pedir a una persona que realice los cambios- con el motor apagado, y notar谩s como los cables en verde y azul, as铆 como la pieza roja se mueven.

Los da帽os m谩s comunes en el mecanismo de la palanca de cambios se presentan en los puntos de sujeci贸n/pivote.

Para acceder a ellos es necesario desmontar la consola de piso, que se encuentra sujeta por 4 tornillos, el diagrama siguiente ilustra su posici贸n. Luego se deber谩 verificar que los puntos de anclaje de los cables se encuentren bien sujetos.

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