Prueba de fugas de refrigerante del motor: tanque de recuperaci贸n, tapa del tanque de recuperaci贸n y termostato

Para detectar fugas del refrigerante del motor se lo puede hacer de manera visual, buscando fugas evidentes por la coloraci贸n que deja el refrigerante en los puntos de fuga, ese color depender谩 del refrigerante usado en cada caso.

Una prueba o test de fuga de refrigerante es necesario hacerla cuando el nivel del refrigerante disminuye continuamente, por ejemplo se nota una disminuci贸n de dos, tres 贸 m谩s cent铆metros en una semana.

Primero que nada debes estar atento a completar cada semana el refrigerante faltante hasta que detectes la causa y se repare el da帽o.

Para proceder a realizar la prueba o test de fuga de refrigerante sigue este procedimiento:

Revisi贸n del nivel de l铆quido refrigerante y reposici贸n cuando est谩 bajo1.- Retirar la tapa del tanque de recuperaci贸n DESPU脡S QUE EL MOTOR SE HAYA ENFRIADO.

2.- Revisar el nivel de refrigerante, debe estar entre las marcas de MIN y MAX del tanque de recuperaci贸n.

3.- Instalar un medidor/tester (b) de presi贸n del sistema de refrigeraci贸n/enfriamiento al tanque de recupearci贸n de refrigerante con el adaptador correspondiente (a) y presurizar el sistema con una presi贸n de 16 PSI a 17.4 PSI (110-120kPa).

4.- Inspeccionar mangueras, conecciones, tanque de recuperaci贸n en b煤squeda de fugas.

Monitorear por unos 5 minutos que la presi贸n del medidor no disminuya, si se nota que la presi贸n disminuye en esos minutos y no se detecta una fuga en mangueras, conecciones o tanque, es muy posible que se tenga una fuga interna en el empaque de la culata/cabezal de cilindros.

Aplicaci贸n de presi贸n en el tanque de recuperaci贸n del refrigerante en b煤squeda de fugas.Prueba de fugas en la tapa del tanque de recuperaci贸n del tanque de refrigerante.

Prueba de fugas por la tapa del tanque de recuperaci贸n

La tapa (c) del tanque de recuperaci贸n del refrigerante est谩 eequipada con una v谩lvula de presi贸n (d) y una v谩lvula de vac铆o (e), por lo que as铆 se puede mantener la presi贸n adecuada en el tanque de recuperaci贸n.

La funci贸n de las v谩lvulas de presi贸n y vac铆o de la tapa del tanque de recuperaci贸n es proteger todo el sistema de sobrepresi贸n y tambi茅n protege las mangueras del colapso de un vac铆o excesivo.

Para probar si existe fugas por la tapa del tanque de recuperaci贸n del refrigerante seguir el siguiente procedimiento:

1.- Enjuagar cualquier resto de la tapa del tanque de recuperaci贸n, as铆 como del sello en el asiento del tapa.

2.- Inspeccionar la tapa del tanque de recuperaci贸n en busca de cualquier da帽o o deformaciones, ya sea en la tapa o en las v谩lvulas, en caso de encontrar cualquier da帽o cambiar la tapa por una id茅ntica.

3.- Instalar el medidor de presi贸n de sistemas de refrigeraci贸n/enfriamiento en la tapa usando el adaptador correspondiente.

4.- Tirar de la v谩lvula de presi贸n-vac铆o del medidor hacia la posici贸n abierta, si la tapa no sella correctamente reemplazarla.

5.- Presurizar la tapa entre 13 PSI y 17 PSI (90-120 kPa).

6.- Esperar por unos 10 segundos y verificar que se mantiene la presi贸n en el medidor.

7.- Si la presi贸n disminuye por debajo de 11.6 PSI (120 kPa) entonces reemplazar la tapa del tanque de recuperaci贸n por una de id茅nticas caracter铆sticas.

Pruebas del termostatoPrueba del termostato

1.- Remover el termostato (f) del autom贸vil.

2.- Asegurarse que el resorte del termosato est谩 cerrandoo firmemente la v谩lvula del termostato.

3.- Insertar el termostato y un term贸metro en un recipiente con una mezcla de agua y refrigerante en partes iguales (50%- 50%), No ermitir resto de ning煤n material en el fondo del recepiente pues puede ocasionar lecturas incorrectas de temperatura.

4.- Calentar el recipiente con el termostato, term贸emtro y mezcla agua/etilenglicol (refrigerante).

5.- Medir la temperatura de la mezcla.

6.- El termostato deber铆a empezar su apertua a los 82 grados Celsius (180 grados Fahrenheit) y deber铆a estar completamente abierto a los 95 grados Celsius (203.4 grados Fahrenheit) y deber铆a vlover a cerrar a los 80 grados Celsius (176.4 grados Fahrenheit).

El espacimiento de la apertura de la v谩lvula del termostato debe ser de unos 8 mm.

Si el termostato no abre y cierra a las temperaturas indicadas reemplazarlo.

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