Módulo de Control Electrónico (Electronic Module Control ECM) del Kia Sportage (ECU)

El Módulo de Control Electrónico ECM o "computadora" del vehículo- como lo conocen otros, es una caja metálica que contiene circuitería electrónica para monitorear, controlar, regular, ajustar, indicar todos los procesos vitales de funcionamiento del Kia Sportage.

En algunos países se conoce al Módulo de Control Electrónico ECM como ECU: Electronic Control Unit ó Unidad de Control Eletrónico.

El Módulo de Control Electrónico ECM, tiene una apariencia de caja metálica, con un gran conector, que lleva una serie de cables desde el ECM hacia sensores, actuadores del motor. Se encuentra ubicado sobre los pedales del vehículo hacia el costado izquierdo, sujeto con pernos al chasis del vehículo.

Cuando se tengan dudas sobre el funcionamiento del Módulo de Control Electrónico ECM, pues el vehículo no muestra señales de vida, se deben hacer una serie de revisiones:

Prueba del circuito de tierra y otras pruebas eléctricas del Módulo de Control Electrónico

Se debe realizar una medición de resistencia entre el bastidor o caja del ECM y un punto de tierra del chasis, la medición con un óhmetro de baja resistencia (multímetro), debe indicar una resistencia de 1 ohmio ó menos.

En caso de detectar una resistencia más alta existe un problema de conexión entre la tierra del ECM y la tierra del vehículo, en cuyo caso debe inspeccionarse por cables rotos o cortados y resituirlos, o instalar un cable nuevo entre la carcasa del ECM y la tierra eléctrica del chasis del vehículo.

Para revisar el conector del ECM se debe desconectar e inspeccionar que todos los pines del conector como del ECM se encuentren bien, sin dobleces o daños que comprometan una buena conexión eléctrica.

Si se encuentra algún problema de falla de tierra, falla de conexión de pines, falla de cables deben ser reparados y confirmar si el vehículo funciona correctamente. Por último se puede inspeccionar internamente el circuito del ECM ó ECU en busca de fallas obvias como pistas rotas, pistas de alimentación quemadas, puntos de suelda rotos, trizados o flojos, luego repararlos.

Con un multímetro en función de voltaje y con la llave puesta en contacto, debe confirmarse que llega voltaje de la batería al Módulo de Control Electrónico ECM/ECU, y confirmar que se mantenga el voltaje al intentar encender el vehículo, buscar posibles fallas en el cableado o el fusible de alimentación de la ECM, revisar las cajas de fusibles en busca de un fusible dañado, flojo o ausente.

El voltaje de alimentación del ECM/ECU debe estar entre unos 12.0V- vehículo apagado, hasta unos 13.8V- con el vehículo encendido.

Es posible realizar una prueba con el ECM bajo sospecha en un vehículo que se sabe está en buenas condiciones, por lo que instale el ECM/ECU bajo sospecha en el vehículo en buenas condiciones y confirme si trabaja o no.

 

Conectores y conexiones del Módulo de Control Electrónico ECM/ECU del Kia Sportage

Conectores y conexiones del Módulo de Control Electrónico ECM/ECU del Kia Sportage

 

Conexiones del conector C68-1 ECM/ECU Kia Sportage

Pin No.
Conectado a:
1
Interruptor de encendido
2
No conectado
3
Terminal de datos DLC: Data Link Connector
4
Tierra eléctrica de chasis
5
Tierra eléctrica de chasis
6
Tierra eléctrica de chasis
7
Batería
8
Relé principal
9
Relé principal

 

Conexiones del conector C68-2 ECM/ECU Kia Sportage

Pin No.
Conectado a:
1
Sensor de oxígeno precalentado B1/S1: control
2
No conectado
3
No conectado
4
No conectado
5
No conectado
6
No conectado
7
Sensor de oxígeno precalentado B1/S2
8
No conectado
9
No conectado
10
No conectado
11
No conectado
12
No conectado
13
Sensor de oxígeno precalentado B2/S2: control
14
Sensor de oxígeno precalentado B1/S1: input
15
Sensor de oxígeno precalentado B2/S1: input
16
Sensor de oxígeno precalentado B1/S2: input
17
Señal de salida de consumo de combustible
18
Sensor de oxígeno precalentado B2/S2: input
19
Sensor de oxígeno precalentado B2/S2: control
20
Sensor de oxígeno precalentado B1/S1: tierra
21
Sensor de oxígeno precalentado B2/S1: tierra
22
Sensor de oxígeno precalentado B1/S2: tierra
23
Salida de control del relé principal
24
Sensor de oxígeno precalentado B2/S2: tierra

 

Conexiones del conector C68-3 ECM/ECU Kia Sportage

Pin No.
Conectado a:
1
Sensor de Flujo de Masa de aire: entrada
2
No conectado
3
No conectado
4
No conectado
5
No conectado
6
No conectado
7
No conectado
8
Sensor de posición del cigueñal CKPS: entrada
9
No conectado
10
Fuente del Sensor de Posición de Aceleración TPS
11
No conectado
12
No conectado
13
No conectado
14
No conectado
15
No conectado
16
No conectado
17
Tierra del Sensor de Masa de Aire
18
No conectado
19
Sensor de Posición de Acelearción TPS: entrada
20
Sensor de Posición de Acelearción TPS: tierra
21
Sensor de Posición del Cigueñal CKPS: tierra
22
Sensor de Temepratura de Aire IATS: entrada
23
Sensor de Temepratura de Aire IATS: tierra
24
Sensor de Temperatura del Refrigerante ECTS: entrada
25
Sensor de Temperatura del Refrigerante ECTS: tierra
26
Interruptor de Dirección Asistida
27
No conectado
28
No conectado
29
Sensor de golpeteo No. 1: entrada
30
Sensor de golpeteo No. 1: tierra
31
Sensor de golpeteo No. 2: entrada
32
Sensor de golpeteo No. 2: tierra
33
Inyector 1
34
Inyector 2
35
Inyector 3
36
Inyector 4
37
Inyector 5
38
Inyector 6
39
No conectado
40
No conectado
41
No conectado
42
Salida PWM del Solenodie de Purga
43
No conectado
44
No conectado
45
Válvula No. 1 de sintonía múltiple de admisión
46
Salida PWM de válvula IAC: ABIERTO
47
Salida PWM de válvula IAC: CERRADO
48
Carcasa de sensor de golpeteo
49
No conectado
50
No conectado
51
No conectado
52
Válvula No. 2 de admisión múltiple de admisión

 

Conexiones del conector C68-4 ECM/ECU Kia Sportage

Pin No.
Conectado a:
1
No conectado
2
No conectado
3
No conectado
4
Fuente del Sensor de Presión Tanque de Combustible
5
Fuente del Sensor de Novel de Combustible
6
No conectado
7
Sensor de Posición del Arbol de Levas: entrada
8
Sensor de Posición del Arbol de Levas: tierra
9
No conectado
10
Salida de control del Relé de la Bomba de Gasolina
11
No conectado
12
No conectado
13
Salida PWM de Posición de Aceleración
14
Sensor de Presión del tanque de Combustible: tierra
15
Sensor de Nivel de combustible: tierra
16
No conectado
17
Salida de señal de velocidad de motor
18
Señal de Control del velocidad del ventilador
19
No conectado
20
Salida de lámpara indicadora de malfuncionamiento MIL
21
No conectado
22
Señal de entrada de velocidad del vehículo
23
Señal de entrada interruptor de aire acondicionado L
24
Señal de entrada interuptor de aire acondiconado L/H
25
Señal de entrada interuptor de aire acondiconado Medio
26
No conectado
27
No conectado
28
No conectado
29
Salida de control del relé de aire acondicionado
30
Salida de control de la válvula del cánister
31
No conectado
32
No conectado
33
No conectado
34
Señal de entrada del sensor de presión del tanque comb
35
No conectado
36
TCM, ABS, etc: Nivel alto
37
TCM, ABS, etc: Nivel bajo
38
Sensor de velocidad: tierra
39
Sensor de velocidad: entrada
40
Salida de control del relé de Ventilación

 

Conexiones del conector C68-5 ECM/ECU Kia Sportage

Pin No.
Conectado a:
1
Bobina de ignición No.3
2
Bobina de ignición No. 2
3
Bobina de ignición No. 1
4
No conectado
5
Carcasa de bobina de ignición
6
No conectado
7
No conectado
8
No conectado
9
No conectado

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