Cambio de aceite de transmisión

El Chevrolet Spark y Daewoo Matiz usan el aceite 75W85 en su caja de cambios o transmisión, este es el aceite que recomienda el fabricante para la caja de cambios.

Cuando compres el aceite de transmisión, es muy probable que el frasco  esté con etiquetas en inglés como: Gearbox Oil y/o Transaxle Oil.

Algunos mecánicos usan el  aceite de motor 20W50 para la caja de transmisión, esto es un gran error.

Primero el aceite 20W50 es Aceite para motor y  no para caja de transmisión, lo que trae un par de consecuencias negativas para nuestra caja de transmisión:

El aceite 20W50 es muy pesado para la caja de transmisión, lo que se traduce en una lubricación inadecuada de la caja de transmisión.

El aceite 20W50 en la caja de transmisión produce problemas al momento de realizar el cambio de marchas al manejar. Esto es muy notorio sobretodo cuando se hace el cambio de segunda a tercera y de cuarta a tercera, produciendo ronquidos y ruidos al no producirse fácilmente los acoples de engranajes.

Si después de usar el aceite 75W85 en la caja de transmisión persiste el problema de ronquidos/ruidos al momento de hacer los cambios prueba Ajustar el cable de embrague, por último puede persistir la dificultad de hacer las marchas con suavidad y pudiera deberse a un daño de los piñones de la caja de cambios, llamados sincrones o piñones sincronizados.

El aceite de la caja de transmisión se reemplaza cada 30.000 km y deben emplearse 2,1 litros.

Tapones de caja de cambiosEsta imagen muestra la ubicación de los dos tapones de vaciado y llenado del aceite de la caja de transmisión.

 

Para drenar el aceite se aflojan estos dos tapones, una vez que se ha vaciado por completo el depósito, se coloca y asegura el tapón inferior- el de vaciado, luego y usando una bomba con manguera se aplican los 2,1 litros de 75W85.

 

Por otro lado el aceite de caja de transmisión o caja de cambios puede ser para caja de cambios manual o caja de cambios automática.

 

Bomba para aceite

 

Bomba manual de aceite Puedes usar una bomba manual de aceite como la adjunta en la fotografía para bombear el aceite de transmisión, pero en caso de no tenerla te sugiero que uses el siguiente método para poner el aceite nuevo en la caja de cambios:

Aceite para caja de cambios CastrolPara esto es necesario desmontar la batería-empieza por el terminal negativo, luego retira el resonador y el contenedor del filtro de aire para tener facilidad de maniobra, y ahora sí podrás observar el tapón de llenado del aceite de caja desde arriba.

Una vez que el tapón de drenaje se encuentre en su lugar, y usando una manguera de 1 metro aproximadamente la ingresas por el tapón de llenado, vierte el aceite 75W85 con un embudo sobre el otro extremo de la manguera, controlando la cantidad de aceite hasta que se empiece a desbordar, en ese momento retira la manguera y ubica firmemente el tapón de llenado en su lugar.

Arma todo sin olvidar los cables retirados- como el sensor de aire de entrada, por último instala la batería en su lugar, primero fijándolo mecánicamente y luego eléctricamente, pero ahora instalando primero el terminal positivo para al final conectar el terminal negativo.

Esta bomba es como un aceitero grande, y de paso si tienes un aceitero grande lo puedes usar para rellenar el aceite de caja de transmisión, claro que te tomará unos minutos de bombear pero te evitarás comprar.

Esta opción- la del aceitero grande, es muy buena y barata ya que el cambio de aceite de caja de transmisión se hace cada dos años aproximadamente.

 

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