Para cambiar el aceite y filtro de motor debes tener a mano lo siguiente:
Filtro de aceite de motor nuevoUsa la gata mecánica para elevar el eje delantero y apoyarlo sobre los caballetes, no olvides de bloquear el automóvil con marcha, freno de mano y los tacos de madera.
Ubica papel periódico/cartón bajo el cárter, el recipiente para recoger el aceite.
Con la llave de 17 mm retira el tapón de drenaje del aceite.
Aflojar la tapa de llenado de aceite, el filtro de aceite- pero no lo quites hasta que se drene casi todo el aceite, si no se te regará el aceite que contiene el filtro.Retira el tapón de drenaje del aceite y recoge el aceite en el recipiente teniendo cuidado de ir moviendo el recipiente bajo el chorro de aceite, al principio sale con bastante fuerza y al final gotea.
Deja un diez minutos para que gotee el aceite, luego retira el filtro de aceite, cuidando de no derramar el aceite del filtro, déjalo con la boca para arriba para luego verter el aceite viejo en el recipiente.
Instala el filtro nuevo, aplicando con el dedo un poco de aceite nuevo en el sello de caucho del filtro, ajustarlo con la mano, no es necesario con la llave para filtro de aceite.
En la caja del filtro o el filtro mismo te indicará que solamente es necesario hacer girar el filtro de 3/4 de vuelta a 1 vuelta luego que se empieza a endurecer el filtro.
Limpia el tapón del cárter completamente, ya que cualquier suciedad lo podrá trabar produciendo daño de la rosca en la base del cárter y con la consecuencia de fugas.
Inserta el tapón con cuidado para no dañar la rosca y ajustarlo con la llave 17mm.
Rellena con el aceite nuevo, enciende el motor con la marcha en neutro.
Daewoo Matiz/Chevrolet Spark 0.8 LS: 2.7 litros ( 2.9 cuartos)
Chevrolet Spark 1.0 LT: 3.2 litros (3.4 cuartos)
Deja que circule el aceite por un minuto y apaga el motor.
Retira los caballetes y nivela el automóvil.
Revisa el nivel de aceite con la bayoneta, debes tener la marca de aceite entre los dos puntos o señales de MAX y MIN, no llenes de aceite más allá de la marca de MAX, ya que esto ensucia las bujías.
Limpia los rastros de aceite que se regaron sobre el block del motor y alrededor del filtro de aceite, o tendrás olor a aceite quemado dentro de la cabina cuando estés circulando.
Toma nota del kilometraje para el próximo cambio.
Asegúrate de no tener Fugas de aceite por la junta del cárter ó Fugas por los retenedores del motor que harán que el nivel del aceite baje rápidamente y pueda llegar a producir daños graves en el motor.
No dejes de hacer el cambio de aceite de motor ya que esto redunda en beneficios de protección y lubricación del motor así como facilitar el encendido del motor.
Finalmente debes tener Cuidados al cambiar el aceite
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